Hela processen för dödsbo helhetslösning i Kungälv – vad händer när?

Här styrs dagsplaneringen av att västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt.

Västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.

Kontakt, kostnadsfri värdering på plats i Kungälv, fast pris, er genomgång av vad som ska sparas, tömning och inköp av bohag, återbruk och återvinning, flyttstädning och slutligen överlämning med bilder. Ni behöver bara ta ställning en gång – till offerten.

Dödsboet ansvarar för den avlidnes skulder bara upp till tillgångarnas värde. Ni ärver inga skulder personligen, och det är värt att veta innan ni fattar beslut om bohaget.

Nyckelöverlämning kvitteras alltid, oavsett vem som lämnar dem.

Lokalt: återvinningscentral i kommunen samt närhet till anläggningar i norra Göteborg.

Lokalt förekommer bohag med båtliv och kustkultur – sådant värderas alltid separat.

I Kungälvs kommun möter vi framför allt trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan, villaområden i Ytterby och Kareby från 1970–90-tal och kustbebyggelse och fritidshus på Marstrand och Kode.

Vid behov kompletterar vi med luktsanering, vilket avgörs på plats eftersom sommarens besökstryck på Marstrand gör att uppdrag där planeras till låg- eller mellansäsong, och vinterstormar påverkar färjetrafiken.

Dödsboet företräds av delägarna gemensamt och en kontaktperson utses för det praktiska. Beslut om försäljning och bortforsling förutsätter enighet.

Verksamheten är försäkrad och samtliga utförare har F-skattsedel. Skador regleras via försäkringen och nöjd kund-garantin gäller hela uppdraget.

Vi hanterar aldrig personnummer eller bouppteckningens innehåll.

All logistik i Västra Götalands län hanteras av oss.

Västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.

Till det kommer att hiss saknas i merparten av fastigheterna, så bärning i trapphus är normalfallet.

Lastningen påverkas av att uppställningen växlar mellan gatuparkering och gårdsytor, vilket påverkar bärsträckan.

Med trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan och villaområden i Ytterby och Kareby från 1970–90-tal som vanligaste hustyper ligger normaluppdraget i Kungälv på en till några arbetsdagar på plats.

Transportdelen styrs av att återvinningscentral i kommunen samt närhet till anläggningar i norra Göteborg.

Här är det typiskt segelutrustning som bär värdet.

Bor ni inte i Kungälv ersätter dokumentationen det egna besöket.

Bohag med båtliv och kustkultur: segelutrustning, sjökort, fiskeredskap och trädgårdsmöbler, i stadskärnan kompletterat med äldre trähusinventarier.

Vi utgår från Göteborg-området och kan därför komma snabbt till Kungälv.

Sommarens besökstryck på Marstrand gör att uppdrag där planeras till låg- eller mellansäsong, och vinterstormar påverkar färjetrafiken.

Ett dödsbo svarar för skulderna endast upp till tillgångarnas värde – arvingar ärver inte skulder personligen.

Är tillgångarna små läggs uppdraget upp därefter: bohagsuppköp först, sedan en avgränsad tömning av det som återstår.