- 01Prisfaktorer på orten
- 02Bohagsuppköp som sänker kostnaden
- 03När bostaden ska säljas eller lämnas
- 04Utomhusdelen av uppdraget
- 05Vad som styr omfattningen
- 06Fast pris efter kostnadsfri värdering
- 07Prisbilden i Kungälv
- 08Prisbilden i Kungälv
- 09Uppdrag utanför tätorten
- 10Varför tidsplaner spricker
- 11Vad ett bohag i Kungälv brukar innehålla
- 12Alternativ till avdraget
- 13Mottagning och second hand lokalt
- 14Läge, restid och framkörning
- 15Bostadsbeståndet i Kungälv
- 16Rut vid dödsbo – huvudregeln
- 17Om bostaden ska behållas
- 18Väder och säsong i tidsplanen
Priset för flytt till särskilt boende i Kungälv går inte att ge som schablon – det sätts efter en genomgång på plats. Västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra. Det som följer beskriver läget i Kungälv och inte ett riksgenomsnitt.
Prisfaktorer på orten
I Kungälv väger volymen i förråd och biutrymmen tyngst.
- Bostadstyp: trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan
- Hisstillgång: låg
- Uppställning för fordon: blandat
- Andel bohag med andrahandsvärde
- Behov av städning eller sanering
Bohagsuppköp som sänker kostnaden
Lokalt efterfrågas framför allt segelutrustning.
När bostaden ska säljas eller lämnas
I Kungälv sker överlämningen normalt i samband med slutkontrollen.
Kostnadsfri och professionell värdering av hela ert bohag. Vi ger ett rättvist pris så ni slipper sälja styckvis.
Läs mer om tjänsten →Vi tömmer hela dödsboet varsamt och effektivt. Allt sorteras och hanteras ansvarsfullt – från möbler till minnen.
Läs mer om tjänsten →Grundlig städning som gör bostaden redo för försäljning eller inflytt. Vi lämnar hemmet skinande rent.
Läs mer om tjänsten →Professionell sanering vid mögel, lukt, skadedjur eller svåra förhållanden. Certifierad personal och komplett utrustning.
Läs mer om tjänsten →Utomhusdelen av uppdraget
I Kungälvs kommun ingår ofta flera byggnader per fastighet i uppdraget.
Vad som styr omfattningen
I Kungälv innebär förutsättningarna att Västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.
Antal biutrymmen, bärväg och mängden bohag väger tyngst. Bostadens yta säger mindre än hur länge någon bott där.
Allt bedöms vid det kostnadsfria besöket, inte på flyttdagen.
Fast pris efter kostnadsfri värdering
Efter ett besök på 30–60 minuter får ni fast pris med varje moment specificerat.
Utan besök går det inte att bedöma detta: västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.

Prisbilden i Kungälv
Har bohaget andrahandsvärde köper vi in det och drar av beloppet. Det sänker kostnaden för flytten som helhet.
Fast pris lämnas efter kostnadsfri värdering, och det inkluderar bägge adresserna.
Prisbilden i Kungälv
Har bohaget andrahandsvärde köper vi in det och drar av beloppet. Det sänker kostnaden för flytten som helhet.
Fast pris lämnas efter kostnadsfri värdering, och det inkluderar bägge adresserna.
Uppdrag utanför tätorten
Västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.
Varför tidsplaner spricker
- Flera dödsbodelägare utan utsedd kontaktperson.
- Föremål som ska sparas men inte pekats ut i förväg.
- Lokala förhållanden: sommarens besökstryck på Marstrand gör att uppdrag där planeras till låg- eller mellansäsong, och vinterstormar påverkar färjetrafiken.
- Sanering som upptäcks först vid tömning.
Vad ett bohag i Kungälv brukar innehålla
Bohag med båtliv och kustkultur: segelutrustning, sjökort, fiskeredskap och trädgårdsmöbler, i stadskärnan kompletterat med äldre trähusinventarier.
Alternativ till avdraget
I Kungälv finns värdet oftast i segelutrustning.
Mottagning och second hand lokalt
Återvinningscentral i kommunen samt närhet till anläggningar i norra Göteborg.
Läge, restid och framkörning
Restiden är knappa 30 minuter norr om Göteborg, räknat från Göteborg.
Vi samkör uppdrag i Västra Götalands län när det går, vilket håller nere framkörningen.
Bostadsbeståndet i Kungälv
I Kungälvs kommun möter vi framför allt trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan, villaområden i Ytterby och Kareby från 1970–90-tal och kustbebyggelse och fritidshus på Marstrand och Kode.
- trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan
- villaområden i Ytterby och Kareby från 1970–90-tal
- kustbebyggelse och fritidshus på Marstrand och Kode
Rut vid dödsbo – huvudregeln
Ett dödsbo kan få rot- och rutavdrag endast för arbete som utförts före dödsdagen. Undantaget är en efterlevande make eller sambo som bor kvar och därmed arbetar i sitt eget hushåll.
Om bostaden ska behållas
I trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan görs det oftast rum för rum.
Väder och säsong i tidsplanen
Sommarens besökstryck på Marstrand gör att uppdrag där planeras till låg- eller mellansäsong, och vinterstormar påverkar färjetrafiken.
Nästa steg är en kostnadsfri värdering i Kungälv. Då tar vi hänsyn till att västra gatans trähusrad är kulturhistoriskt känslig med smal gata där uppställning måste ske kortvarigt. Marstrand är bilfritt, så bohag transporteras med färja och kärra.
Frågor & svar
Här besvarar vi de vanligaste frågorna kring ämnet. Hittar du inte svaret? Ring oss på 08-502 778 25.
- Ja, vi tar uppdrag i hela Kungälvs kommun och i grannorterna. Flera uppdrag i samma trakt samordnas för att hålla nere framkörningen.
- Nej. Ett dödsbo svarar för skulderna endast upp till tillgångarnas värde. Arvingar ärver inte skulder personligen.
- Ett dödsbo kan få rot- och rutavdrag endast för arbete utfört före dödsdagen. En efterlevande make eller sambo som bor kvar i bostaden arbetar i sitt eget hushåll och kan använda rut som vanligt.
- Samtliga: bostad, förråd, vind, källare och eventuella uthus. I Kungälv handlar det ofta om utrymmen kopplade till trähusbebyggelse i gamla staden vid Västra gatan och villaområden i Ytterby och Kareby från 1970–90-tal.
- Sommarens besökstryck på Marstrand gör att uppdrag där planeras till låg- eller mellansäsong, och vinterstormar påverkar färjetrafiken.
