Dödsbotömning
i Landskrona

Landskrona domineras av sekelskiftesbebyggelse i rutnätsstaden kring Rådhusgatan, flerbostadshus 1960–70-tal i Karlslund och Öresundsparken och gårdar och byar på Ven och i Häljarp.

Rutnätsstaden är lättorienterad men innergårdarna nås genom valvportar med begränsad höjd. Uppdrag på Ven kräver färja och lokalt fordon eftersom ön har starkt begränsad biltrafik.

Till det kommer att hiss finns i vissa fastigheter men långt ifrån alla, vilket måste kontrolleras innan bemanning sätts.

Lastningen påverkas av att uppställningen växlar mellan gatuparkering och gårdsytor, vilket påverkar bärsträckan.

Vi arbetar oftast med fordon i stället för container, eftersom en container både kräver tillstånd och inbjuder till att grannar fyller på. Vid mycket stora bohag används container med lock.

I Landskrona styrs upplägget av att uppställningen växlar mellan gatuparkering och gårdsytor, vilket påverkar bärsträckan

Återvinningscentral på fastlandet, medan avfall från Ven måste samlas och skeppas över i planerade vändor.

Med sekelskiftesbebyggelse i rutnätsstaden kring Rådhusgatan och flerbostadshus 1960–70-tal i Karlslund och Öresundsparken i Landskrona ingår ofta betydligt mer än själva bostaden: garage, förrådsbod, verkstad, källare och ibland ett uthus.

Här finns virke, däck, trädgårdsmaskiner, kemikalier och drivmedel. Det är den del av uppdraget som tar mest tid och som måste finnas med i priset från början.

Vi går igenom samtliga byggnader vid värderingen så att omfattningen är känd innan priset sätts fast.

Lokalt: återvinningscentral på fastlandet, medan avfall från Ven måste samlas och skeppas över i planerade vändor.

Allt passerar samma bedömning innan något lämnar bostaden: sparas, säljs, skänks eller kasseras. Att hoppa över steget är det som gör tömningar dyra och onödigt avfallstunga.

Sorteringen sker rum för rum, med start i det utrymme som är mest packat. Kartonger märks och sådant som ska sparas ställs samlat, så att dödsbodelägarna kan hämta i lugn och ro.

I Landskrona innebär bohagsprofilen följande: Bohag från både industri- och sjöfartshem: verktyg, sjöfartsminnen, porslin och möblemang från 1900-talets mitt.

Farligt avfall går aldrig i blandat: färg, lösningsmedel, batterier, lysrör, kemikalier, drivmedel, gasflaskor, läkemedel och elektronik hanteras var för sig och lämnas på rätt mottagning.

Kvarvarande läkemedel går till apotek, medan vapen kräver kontakt med polisen innan något flyttas. Papper med personuppgifter lämnas till dödsboet eller förstörs säkert.

Lokalt gäller: Återvinningscentral på fastlandet, medan avfall från Ven måste samlas och skeppas över i planerade vändor.

Bostaden lämnas helt tömd, sopad och utan kvarlämnat avfall i förråd, på vind eller i källare. Krokar, hyllfästen och spik tas ned där det är rimligt, och tydliga märken efter dem noteras.

En besiktning ställer krav utöver tömning. Flyttstädning kan därför läggas till, utförd till den nivå som hyresvärd, förening eller mäklare förväntar sig.

Ni får bilder på samtliga utrymmen efter avslutat uppdrag, vilket är särskilt användbart när delägarna bor på annan ort. Restiden cirka 40 minuter från Malmö längs Öresundskusten gör det till normalfallet här.

Ett hembesök i Landskrona tar normalt 30–60 minuter och ger underlag för fast pris.

Besöket behövs eftersom rutnätsstaden är lättorienterad men innergårdarna nås genom valvportar med begränsad höjd. Uppdrag på Ven kräver färja och lokalt fordon eftersom ön har starkt begränsad biltrafik.

Vi svarar för planering, bemanning, transport och kontakt med mottagningsställen i Landskrona kommun.

Vi kan hämta nycklar i Landskrona eller i Malmö.

Bor ni inte i Landskrona ersätter dokumentationen det egna besöket.

Fukt- och luktfrågor hänger ihop med att blåsten över Öresund påverkar arbete utomhus, och sommartrafiken till Ven gör att färjeplatser bokas i förväg.

Orten räknas som mindre stad och tillhör Landskrona kommun.

Karaktären styr bostadstyper, förvaringsvanor och vilken andrahandsmarknad som finns nära.

Vi börjar med att lägga undan värdesaker och post. Sedan töms lösgodset, därefter möblemanget, och sist tas det som måste skruvas isär. Fri bärväg tidigt sparar timmar i slutet.

Kylar och frysar töms och stängs av i god tid så att avfrostning hinner ske utan vattenskada. Vitvaror kopplas loss av oss, men fast installerad el och vatten rör vi inte.

Praktiskt i Landskrona: Rutnätsstaden är lättorienterad men innergårdarna nås genom valvportar med begränsad höjd. Uppdrag på Ven kräver färja och lokalt fordon eftersom ön har starkt begränsad biltrafik.

Ett dödsbo svarar för skulderna endast upp till tillgångarnas värde – arvingar ärver inte skulder personligen.

Är tillgångarna små läggs uppdraget upp därefter: bohagsuppköp först, sedan en avgränsad tömning av det som återstår.

Bemanningen sätts efter bostadens storlek, mängden bohag och bärvägen. En normal lägenhet klaras av två personer på en dag; ett hus med förråd och uthus kräver fler.

I Landskrona väger vi in att hiss finns i vissa fastigheter men långt ifrån alla, vilket måste kontrolleras innan bemanning sätts, och att uppställningen växlar mellan gatuparkering och gårdsytor, vilket påverkar bärsträckan

Kan inte ett större fordon komma nära porten planeras uppdraget om till mindre fordon och fler vändor. Det avgörs vid värderingen, inte på arbetsdagen.

Här rör det ofta bohag från både industri- och sjöfartshem, som bedöms innan bortforsling.

En tömning i Landskrona står och faller med logistiken. Vi bokar lastplats, kontrollerar portkoder och hisstider och lägger arbetsdagen så att fordonet inte behöver stå och vänta. Det är den delen som avgör om ett uppdrag tar en dag eller två, betydligt mer än hur mycket bohag som finns i bostaden.

Sorteringen sker rum för rum. Det ni vill spara märks upp först, och inget lämnar bostaden innan den genomgången är klar.

Bohag från både industri- och sjöfartshem: verktyg, sjöfartsminnen, porslin och möblemang från 1900-talets mitt.

Eftersom sekelskiftesbebyggelse i rutnätsstaden kring Rådhusgatan och flerbostadshus 1960–70-tal i Karlslund och Öresundsparken dominerar handlar det oftast om någon eller några dagar på plats.

Mottagningen påverkar också: återvinningscentral på fastlandet, medan avfall från Ven måste samlas och skeppas över i planerade vändor.

I Landskrona uppställningen växlar mellan gatuparkering och gårdsytor, vilket påverkar bärsträckan. Vi löser uppställningen före arbetsdagen och räknar in bärsträckan i offerten från början. Det är därför två uppdrag av samma storlek kan kosta olika mycket – avståndet mellan port och fordon är en av de största enskilda faktorerna.

Krävs dispens eller bokad lastplats ordnar vi det. Ni behöver inte kontakta kommunen eller föreningen själva.

Med Malmö som närmaste storstad ligger Landskrona cirka 40 minuter från Malmö längs Öresundskusten.

Transporterna planeras länsvis, inte per adress.

Kontanter, smycken, sparbanksböcker, aktiebrev, testamenten och myndighetspost hittas nästan alltid någonstans i en bostad. Allt sådant läggs undan och överlämnas till kontaktpersonen.

Album, brev och foton läggs alltid undan. De väger lite, går inte att återskapa och är det delägarna oftast saknar i efterhand.

I Landskrona gäller att hiss finns i vissa fastigheter men långt ifrån alla, vilket måste kontrolleras innan bemanning sätts

Vi plockar isär stora möbler i bostaden hellre än att tvinga ut dem hela. Trapphus, hiss och entré skyddas innan bärningen börjar, eftersom skador där är föreningens sak att åtgärda.

Bärvägen är också det som mest påverkar bemanningen och därmed priset. Den bedöms vid den kostnadsfria värderingen, inte på arbetsdagen.

Normalfallet är en dag för lägenhet och två till tre för hus med biutrymmen. Städningen utförs alltid efter att allt gods lämnat bostaden.

Säsongen påverkar: Blåsten över Öresund påverkar arbete utomhus, och sommartrafiken till Ven gör att färjeplatser bokas i förväg.

Vid brådskande ärenden – uppsägningstid som löper ut eller tillträde som närmar sig – kan uppdraget startas inom några dygn.

Här är det typiskt verktyg som bär värdet.